[vc_row css=".vc_custom_1457788607747{margin-right: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;margin-left: 0px !important;}"][vc_column width="1/2" css=".vc_custom_1537727216129{background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}"][vc_single_image image="31840" img_size="large"][/vc_column][vc_column width="1/2" css=".vc_custom_1457788939445{padding-bottom: 20px !important;padding-left: 42px !important;}" offset="vc_col-lg-offset-0"][vc_column_text]

ÁSTA B, NÝR OG ÖFLUGUR BÁTUR FRÁ TREFJUM EHF

[/vc_column_text][gem_divider margin_top="20"][vc_separator style="double"][gem_divider margin_top="40"][vc_column_text]Laugardaginn 28. nóv. 2009 sjósetti bátasmíðastöðin Trefjar nýjan bát af gerðinni Cleópatra Fisherman 50. Báturinn er smíðaður fyrir norska útgerð „Eskö AS“ sem er í eigu Íslendinga sem lengi hafa verið með útgerð í Noregi, og hafa áralanga reynslu af Clópötrubátum. Báturinn fékk nafnið Ásta B og verður vonandi fiskið happafley. Bátnum verður siglt til Noregs strax og búið er að klára þau atriði sem gera þarf við bryggju. Búnaður frá Ásafli ehf:

2 stk. Westerbeke ljósavélar.	Whale neysluvatnsdælur.	Eberspächer H-10 miðstöð.
2 stk. Heide slóg og slordælur.	Marsili stýristjakkur.	Halyard afgasrör, barkar og stefnisrör.
Cim lensidælur.	Whale lensidæla.	TPM löndunarkrani.
Guidi sjósíur og fittings.	BT Marine upphengja.	Tides Marine öxulþétti.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row disable_element="yes" css=".vc_custom_1537729933803{margin-right: 0px !important;margin-bottom: -400px !important;margin-left: 0px !important;}"][vc_column width="1/2" css=".vc_custom_1457789015745{padding-top: 33px !important;padding-right: 42px !important;}"][vc_column_text]Þar sem að verktakar hafa þróað með sér þessa aðferð er sparnaður oft gríðarlegur, bæði í tíma og peningum. Það segir sig sjálft að ef hægt er að koma t.d. jarðstreng frá götu og inn í hús án þess að snerta gangstétt, trjábeð eða fallega grasflöt, þá verða nú allir glaðir, og það sama má segja ef hægt er að sleppa við að þvera vegi án þess að stöðva umferð eða hrófla við malbiki, en þess eru nú þegar ótal dæmi þar sem þessi tækni er notuð. Fulltrúar Charles Machine Works voru hér á dögunum til að ganga frá samningum. Á myndinni má sjá frá vinstri Carlo Sabbadini, Örn Magnússon og Alexander Gerasimovic. Þeir félagar ásamt starfsmönnum Ásafls héldu víða kynningarfundi um landið og einnig komu í heimsókn til Ásafls margir áhugasamir verktakar.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/2" css=".vc_custom_1537728327446{padding-bottom: 400px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}"][gem_youtube video_id="SamCvCiHVEM"][/vc_column][/vc_row]